1. Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire.
Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au
nombre de décollages.

2. Si vous poussez le manche à balai par en avant, les maisons deviennent plus
grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites.
Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers
l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

3. Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

4. Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut que d'être
en haut et souhaiter être en bas.

5. Le SEUL moment où vous avez trop de carburant est quand l'avion est en feu.

6. L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote
au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud. Il est donc
important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.

7. En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est
jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entrés
en collision avec le sol.

8. On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de
l'avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par
le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.

9. Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps
pour toutes les faire vous-même.

10. Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer
jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublié de sortir le train d'atterrissage.

11. Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles
à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes
sont les chances d'y survivre, et vice versa.

12. Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les
nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se
cacher dans les nuages.

13. Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines
de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporté
où le sol a perdu.

14. Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de
l'avion dans la direction où on veut aller.

15. Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il
n'y a pas de vieux pilotes audacieux.

excellentttttttttttt

Superbe ça donne encore plus envie de monter en avion si tous les pilotes apprennent ça