Afin d'avoir une petite idée de ce que vous aimez. Personnellement j'aime bien les ninja surtout lorsqu'elles sont vertes.

hello,
Merci pour cette rubrique moto, c'est chouette!
Personellemnt je préfère de loin les sportives, je trouve qu'elles ont un esthétique trés agréable.
La GSXR 2004, c'est le top, mais le R1 2002 est pas mal non plus. Voilà, voilà
Peg

Post de peggy

vous pourriez mettre des photos que je me rende compte?

Post de gazelle88

Bonjour,

alors voila pour ce qui veulent des photos:

Yamaha R1:




GSXR 2004:



Moi mon avis c'est la Yamaha TDR qui est la plus belle :



A vous de voir!!


Jopik29

OH? Broch, c'est pas la tienne la dernière en photo ????

Bonsoir, c'est bien une TDR donc celle ci, juste la couleur qui change toute grise car cela fait bien un moment qu'il ne sait pas connecté.

Dernière édition par le Lun 25 Avr 2005 - 16:33, édité 1 fois

Bonsoir,


mon père aussi avait une TDR avant mais il a du la vendre

cette moto est vraiment cool!!!

Coté design comme coté vitesse etc....etc.....

Elle est tres jolie et je felicite Yamaha pour cette super moto!!


Elle n'est plus commercialisé ??


Jopik29

Jopik29 a écrit:Elle n'est plus commercialisé ??

Alors il me semble qu'elle n'est plus commercialisé suite à des nouvelles lois qui sont apparues donc du coût Yamaha on du changer des choses et quitte à changer, il ont fait un nouveau modèle et si ma mémoire est bonne cela est pour la polution, à vérifier par recherche.

La TDR !!! J'en rêve !!!



Reine des 125

Avec sa plastique de TDM, la TDR est plus que valorisante, d'autant que son gabarit la fait facilement passer pour une "grosse". Même s'il est bien rempli, le mono 2-temps est quelque peu avare en sensations en version bridée... beaucoup plus sympa en version full (sa puissance en est presque doublée) mais dès lors, le permis gros cube est indispensable. Comme pour ne pas trahir son esthétique, le comportement routier est similaire à celui d'une grosse machine. Avec son cadre périmétrique et son excellente mécanique, la TDR est à l'aise partout, super agréable en ville, toujours partante pour une balade. La machine est évidente et la tenue de route saine. Freinage et confort sont excellents. Maniable et légère, on peut juste lui reprocher une selle un peu haute et dure, et sa signature typiquement 2T, odeur et bruit mais du punch qu'aucune 125 4T ne peut égaler. Outre ses qualités dynamiques , la machine est très bien équipée : jantes en alliage, porte-paquet, bonne instrumentation, disques de frein AV et AR, bouchon de réservoir sur charnière (même la Varadero 1000 n'en possède pas). Le prix est en rapport avec les prestations, celles d'une des meilleures 125 qui soit.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)




LES PLUS :
- Comportement moteur et chassis
- Polyvalence
- Equipement et confort

LES MOINS :
- Prix
- Commande de starter
- Hauteur de selle

PERFORMANCES :
- Vitesse maxi : 123 km/h
- 400 m DA : 17"3
- Conso moyenne : 6,1 L



FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : monocylindre 2 T refroidi par eau, admission par clapets ; 124,8 cm3 (56*50,7 mm) ; 15 ch à 8500 tr/mn ; 1,3 mkg à 6500 tr/mn ; catalyseur; boite 6 v ; transmission secondaire par chaîne.

PARTIE-CYCLE : cadre type Deltabox en acier; susp.AV fourche téléscopique, déb. 180 mm ; susp.AR monoamortisseur, dèb 180 mm ; frein AV 1 disque Ø 282 mm, étriers 2 pistons ; frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1pistons ; roues AV 18", AR 17"; réservoir 11 L ; poids à sec 133 kg.



Mon Lolo et moi, nous comptons l'acheter prochainement, mais nous la cherchons en occase !

Et bien broch86, lui vient de l'acheter d'occasion.

Pour ma part, je suis branché Cross et voici ma moto :

batmat86 a écrit:Et bien broch86, lui vient de l'acheter d'occasion.

Dès que je la trouve d'occasion, obligé que je l'achète !

Je l'aime trop cette moto

ceandryon

Oui mais c'est sûr qu'il faut tout de même des moyens car je ne pensais pas que même d'occasion cela soit aussi cher.

batmat86 a écrit:Oui mais c'est sûr qu'il faut tout de même des moyens car je ne pensais pas que même d'occasion cela soit aussi cher.

Je n'ai pas tout suivi, il a payé combien d'occasion ?

Bon est bien il me semble que c'est 3000 €